汽車白車身局部剛度試驗臺

文章來源：http://www.fkxxdg.com 更新時間：2021-11-26

局部剛度試驗臺架主要包括縱向移動導軌，垂直位置調整機構、橫向調整臂、萬向調整機構和電缸等部分組成。共計5個自由度。通過對加載裝置的姿態調節可完成車身開閉件和車身局部零件的剛度測量。主要測量試驗列舉如下：
1）白車身外覆蓋件抗凹性測試
2）車門系試驗：車門垂向剛度、車門腰線剛度、車門角剛度、車門扭轉剛度、車門下垂剛度、車門抗凹性、
3）發動機蓋、行李箱蓋的試驗：扭轉剛度、發動機罩側向剛度、發動機罩彎曲剛度、發動機罩抗凹性、行李箱蓋側向剛度。行李箱蓋彎曲剛度等。
4）車身內部一些零件點檢測。
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主要技術指標

加載能力：電缸額定推拉力2kN 。
加載力控制精度：設定值0.5%。
力傳感器精度：選擇量程2000N傳感器，在8N~1500N范圍內精度為示值的0.5%。
加載行程：0~150mm。
加載速度：位移控制0.005mm/min~200mm/min，力控制：0.1N~80N/s。
第一臺車身局部剛度試驗臺架x軸移動范圍為500~5500，y軸移動范圍500~2200,z軸移動范圍200~2000。
第二臺局部剛度x軸移動范圍500~3000mm，y軸移動范圍500~1200mm，z軸移動范圍500~2000mm。
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